●上(shàng)柴C6121ZG16水(shuǐ)冷(lěng)發(fà)动機(jī),強(qiáng)劲的(de)动力可(kě)使整機(jī)處(chù)于(yú)最佳工作(zuò)狀态,保證壓實(shí)質(zhì)量(liàng),高(gāo)效节(jié)能(néng)。
●液力機(jī)械驅动的(de)动力傳动系(xì)經(jīng)过(guò)專業設計(jì)和(hé)精确制造,專門(mén)用(yòng)于(yú)苛刻(kè)的(de)垃圾處(chù)理(lǐ)环(huán)境,可(kě)以(yǐ)提(tí)供更(gèng)強(qiáng)劲的(de)动力,提(tí)供更(gèng)強(qiáng)大(dà) 的(de)生(shēng)産率和(hé)更(gèng)低(dī)的(de)单位(wèi)小时(shí)運營成(chéng)本(běn)。
●壓實(shí)機(jī)的(de)重(zhòng)量(liàng)完全(quán)均衡地在橋(qiáo)上(shàng)分(fēn)布(bù),賦予壓實(shí)輪一(yī)个(gè)超強(qiáng) 無比的(de)線(xiàn)性(xìng)壓實(shí)力,壓實(shí)輪不(bù)僅可(kě)以(yǐ)完成(chéng)对(duì)垃圾的(de)破碎壓實(shí), 並(bìng)且(qiě)有(yǒu)足夠的(de)耐腐蝕性(xìng)。
●全(quán)封(fēng)閉的(de)駕駛室(shì)使駕駛員免于(yú)惡劣工作(zuò)环(huán)境的(de)影響,設備行走(zǒu)由(yóu)单杆變(biàn)速手(shǒu)柄控制,設備轉(zhuǎn)向(xiàng)由(yóu)方(fāng)向(xiàng)盤控制,可(kě)以(yǐ)有(yǒu)效提(tí)高(gāo)操作(zuò)員工作(zuò)效率,減少(shǎo)疲勞。
● 鏟(chǎn)刀(dāo)提(tí)升(shēng)由(yóu)电控手(shǒu)柄控制,操縱簡单省(shěng)力,舒适結實(shí)的(de)座椅(yǐ)可(kě)以(yǐ)調节(jié)前(qián)後(hòu)位(wèi)置,加上(shàng)左(zuǒ)右(yòu)可(kě)翻扶手(shǒu)、可(kě)伸縮安(ān)全(quán)带(dài)、冷(lěng)暖空(kōng)調,使工作(zuò)更(gèng)加舒适高(gāo)效。
●獨特(tè)的(de)鋼(gāng)輪防纏繞裝(zhuāng)置,可(kě)避免垃圾对(duì)鋼(gāng)輪的(de)纏繞。
●駕駛室(shì)內(nèi)的(de)光(guāng)學(xué)監視器是(shì)对(duì)壓實(shí)機(jī)經(jīng)常需要(yào)後(hòu)退(tuì)作(zuò)業的(de)安(ān)全(quán)保證。
●駕駛室(shì)外(wài)面(miàn)的(de)防翻滾保护架可(kě)以(yǐ)在极(jí)端情(qíng)況下(xià)保證駕駛員的(de) 安(ān)全(quán)。
●三(sān)层(céng)挡闆保护着前(qián)後(hòu)橋(qiáo)終(zhōng)端減速器的(de)所(suǒ)有(yǒu)接口(kǒu),防止异物(wù)的(de)進(jìn)入(rù),所(suǒ)有(yǒu)的(de)挡闆容易接近(jìn)可(kě)以(yǐ)方(fāng)便拆卸。
●轉(zhuǎn)向(xiàng)油(yóu)缸上(shàng)置有(yǒu)效地保护了(le)垃圾对(duì)其(qí)沖擊的(de)危險。
| 长(cháng)x宽(kuān)x高(gāo)(mm) | 8351x3082x3480 | 發(fà)动機(jī)型号(hào) | 濰柴WP10G240E341 |
| 額定(dìng)功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm） | 178/2200 | 操作(zuò)重(zhòng)量(liàng)（kg） | 19500 |
| 轴距（mm） | 3200 | 額定(dìng)载(zài)荷（t） | 6 |
| 标(biāo)準型鏟(chǎn)斗(dǒu)容量(liàng)（m3 ） | 3.5 | 卸载(zài)距離（mm） | 标(biāo)準臂：1340 |
| 卸载(zài)高(gāo)度（mm） | 标(biāo)準臂：3200 | ||
