SD52-5标(biāo)準型推土(tǔ)機(jī)

● 康明(míng)斯 QSK19 發(fà)动機(jī),动力充足、易于(yú)維护,具備燃燒效率高(gāo)、环(huán)保等優點(diǎn),符合歐洲 StageIIIA 和(hé)國(guó)III排放(fàng)标(biāo)準。

● 高(gāo)可(kě)靠性(xìng)的(de)动力換挡變(biàn)速箱,行星結构的(de)終(zhōng)傳动,均可(kě)高(gāo)效 地傳輸动力,具備较高(gāo)的(de)耐用(yòng)性(xìng)和(hé)高(gāo)效的(de)生(shēng)産效率。

● 根(gēn)據(jù)發(fà)动機(jī)水(shuǐ)温(wēn)自(zì)动調节(jié)冷(lěng)卻系(xì)統風(fēng)扇(shàn)轉(zhuǎn)速,可(kě)縮短(duǎn)水(shuǐ)温(wēn)、 油(yóu)温(wēn)進(jìn)入(rù)最佳温(wēn)度區(qū)的(de)时(shí)間(jiān),降低(dī)冷(lěng)卻系(xì)統的(de)能(néng)量(liàng)消耗,节(jié) 省(shěng)更(gèng)多(duō)燃料,並(bìng)降低(dī)車輛運行时(shí)的(de)噪音(yīn)。

● 高(gāo)壓工作(zuò)的(de)液壓系(xì)統,有(yǒu)效減小了(le)液壓元(yuán)件(jiàn)的(de)體(tǐ)積,节(jié)省(shěng)了(le)液壓油(yóu)的(de)用(yòng)量(liàng),維修更(gèng)加方(fāng)便。

● 整車防水(shuǐ)型接插件(jiàn)、良好(hǎo)的(de)線(xiàn)路保护、終(zhōng)生(shēng)免維护的(de)奧铁(tiě)馬蓄电池以(yǐ)及(jí)先(xiān)進(jìn)的(de)發(fà)动機(jī)故障診斷技術(shù)免除了(le)电气(qì)系(xì)統故障 带(dài)来(lái)的(de)煩惱。

● K懸挂浮动行走(zǒu)系(xì)統,使支重(zhòng)輪始(shǐ)終(zhōng)與(yǔ)履带(dài)接觸,从而(ér)增大(dà) 履带(dài)的(de)接地面(miàn)積,提(tí)高(gāo)車輛的(de)牽引力。

● 全(quán)箱型結构的(de)主機(jī)架,應(yìng)用(yòng)高(gāo)性(xìng)能(néng)材料和(hé)高(gāo)強(qiáng)度鑄件(jiàn),具備 较高(gāo)的(de)承载(zài)沖擊载(zài)荷和(hé)抗彎扭的(de)能(néng)力,支持設備在惡劣工況 下(xià)進(jìn)行高(gāo)強(qiáng)度连續作(zuò)業,高(gāo)質(zhì)量(liàng)焊縫确保主機(jī)架具有(yǒu)全(quán)壽命 周期(qī)。

● 七(qī)面(miàn)體(tǐ)駕駛室(shì),具備無與(yǔ)倫比的(de)內(nèi)部(bù)空(kōng)間(jiān)和(hé)開(kāi)闊的(de)視野;符 合人(rén)機(jī)工程學(xué),柔软(ruǎn)豪華的(de)座椅(yǐ)和(hé)扶手(shǒu),可(kě)方(fāng)便的(de)進(jìn)行上(shàng)下(xià) 前(qián)後(hòu)調整。變(biàn)速、轉(zhuǎn)向(xiàng)和(hé)油(yóu)門(mén)操縱置于(yú)左(zuǒ)側,工作(zuò)裝(zhuāng)置操縱 置于(yú)右(yòu)側,使操縱过(guò)程更(gèng)加輕(qīng)便靈活,減輕(qīng)疲勞。

● 标(biāo)配的(de)半 U 型鏟(chǎn)刀(dāo),具有(yǒu)強(qiáng)大(dà)的(de)切(qiè)削力,能(néng)夠應(yìng)对(duì)各(gè)种複 雜的(de)作(zuò)業环(huán)境;可(kě)調角度的(de)巨型单齒松土(tǔ)器,具有(yǒu)超強(qiáng)的(de)穿透力。不(bù)但可(kě)用(yòng)于(yú)粘土(tǔ)、硬(yìng)化(huà)凍土(tǔ)的(de)疏松,还可(kě)用(yòng)于(yú)礫石(dàn)、闆結的(de)盐(yán)矿、层(céng)理(lǐ)發(fà)达(dá)的(de)岩石(dàn)等堅硬(yìng)作(zuò)業面(miàn)的(de)剝離。