SR28MR-3垃圾壓實(shí)機(jī)

●上(shàng)柴C6121ZG16水(shuǐ)冷(lěng)發(fà)动機(jī),強(qiáng)劲的(de)动力可(kě)使整機(jī)處(chù)于(yú)最佳工作(zuò)狀态,保證壓實(shí)質(zhì)量(liàng),高(gāo)效节(jié)能(néng)。

●液力機(jī)械驅动的(de)动力傳动系(xì)經(jīng)过(guò)專業設計(jì)和(hé)精确制造,專門(mén)用(yòng)于(yú)苛刻(kè)的(de)垃圾處(chù)理(lǐ)环(huán)境,可(kě)以(yǐ)提(tí)供更(gèng)強(qiáng)劲的(de)动力,提(tí)供更(gèng)強(qiáng)大(dà) 的(de)生(shēng)産率和(hé)更(gèng)低(dī)的(de)单位(wèi)小时(shí)運營成(chéng)本(běn)。

●壓實(shí)機(jī)的(de)重(zhòng)量(liàng)完全(quán)均衡地在橋(qiáo)上(shàng)分(fēn)布(bù),賦予壓實(shí)輪一(yī)个(gè)超強(qiáng) 無比的(de)線(xiàn)性(xìng)壓實(shí)力,壓實(shí)輪不(bù)僅可(kě)以(yǐ)完成(chéng)对(duì)垃圾的(de)破碎壓實(shí), 並(bìng)且(qiě)有(yǒu)足夠的(de)耐腐蝕性(xìng)。

●全(quán)封(fēng)閉的(de)駕駛室(shì)使駕駛員免于(yú)惡劣工作(zuò)环(huán)境的(de)影響,設備行走(zǒu)由(yóu)单杆變(biàn)速手(shǒu)柄控制,設備轉(zhuǎn)向(xiàng)由(yóu)方(fāng)向(xiàng)盤控制,可(kě)以(yǐ)有(yǒu)效提(tí)高(gāo)操作(zuò)員工作(zuò)效率,減少(shǎo)疲勞。

● 鏟(chǎn)刀(dāo)提(tí)升(shēng)由(yóu)电控手(shǒu)柄控制,操縱簡单省(shěng)力,舒适結實(shí)的(de)座椅(yǐ)可(kě)以(yǐ)調节(jié)前(qián)後(hòu)位(wèi)置,加上(shàng)左(zuǒ)右(yòu)可(kě)翻扶手(shǒu)、可(kě)伸縮安(ān)全(quán)带(dài)、冷(lěng)暖空(kōng)調,使工作(zuò)更(gèng)加舒适高(gāo)效。

●獨特(tè)的(de)鋼(gāng)輪防纏繞裝(zhuāng)置,可(kě)避免垃圾对(duì)鋼(gāng)輪的(de)纏繞。

●駕駛室(shì)內(nèi)的(de)光(guāng)學(xué)監視器是(shì)对(duì)壓實(shí)機(jī)經(jīng)常需要(yào)後(hòu)退(tuì)作(zuò)業的(de)安(ān)全(quán)保證。

●駕駛室(shì)外(wài)面(miàn)的(de)防翻滾保护架可(kě)以(yǐ)在极(jí)端情(qíng)況下(xià)保證駕駛員的(de) 安(ān)全(quán)。

●三(sān)层(céng)挡闆保护着前(qián)後(hòu)橋(qiáo)終(zhōng)端減速器的(de)所(suǒ)有(yǒu)接口(kǒu),防止异物(wù)的(de)進(jìn)入(rù),所(suǒ)有(yǒu)的(de)挡闆容易接近(jìn)可(kě)以(yǐ)方(fāng)便拆卸。

●轉(zhuǎn)向(xiàng)油(yóu)缸上(shàng)置有(yǒu)效地保护了(le)垃圾对(duì)其(qí)沖擊的(de)危險。

●壓實(shí)機(jī)底部(bù)由(yóu)底护闆進(jìn)行全(quán)封(fēng)閉的(de)保护,最大(dà)限度的(de)保證了(le)壓實(shí)機(jī)的(de)清(qīng)潔。

●駕駛室(shì)采用(yòng)可(kě)翻轉(zhuǎn)結构,後(hòu)機(jī)罩(zhào)采用(yòng)組合式可(kě)開(kāi)合結构,提(tí)高(gāo)了(le)維修保養方(fāng)便性(xìng)。

●鏟(chǎn)头(tóu)與(yǔ)前(qián)機(jī)架连接采用(yòng)特(tè)有(yǒu)的(de)支座螺蓋與(yǔ)球头(tóu)的(de)聯結方(fāng)式,便于(yú)裝(zhuāng)配,磨損後(hòu)极(jí)易更(gèng)換。